Mer sidor läggs till varefter jag blir klar för sjösättningen 2007.
Materialet till Båthuset
Båthus med början av jiggbygget
Bra placering av båthuset; nära ateljén, utebassset, lä från västvindar och soligt läge för kaffepauser...
Modellunna seglar.
UNNA SEGLAR!!!
Den 12 november 2008. Äntligen!
Segling i 6– 8 m/sek, gråmulet med regn. Men det blev en helt underbar tur.
Nu är det dax att samla allt material och få ordning på hela bygget digitalt.
Lite pyssel nu när Unna ska upp på land och jag får tid att arbeta med min hemsida!
Lite filmer kommer ligga på Youtube med länk från min hemsida.
Unna kom till efter funderingar på en vandring i padjelanta. Jag sålde min kära gamla IW31:a åren innan och letade efter en segelbåt som skulle var enkel, rolig att segla och som skulle klara längre seglingar på öppet hav. Den ska också fungera som "flytande ateljé" och mina turer till kusten. Mini65klassen i Frankrike var en stor inspiration (minitransat hemsida) med klara begränsningar i vilka mått som gäller och säkerhetsföreskrifter jag kunde följa. Då jag har båtkonstruktion som en del av mitt intresse, ritade jag en lugnare variant av en mini. Förändringarna jag gjorde var en lyftbar köl, större volym på ruffen och lite "bekvämare" ombord.
Båten har en ruff för runtomsikt. Där den här båten seglar man i överlevnadsoverall på hösten eller ombord i värmen eller sittandes i luckan. Ombord finnas ett kartbord med styrplats och utsikt över däcket och seglen. Båten behöver inte släpa med en tung och dyr livflotte då båten har egen flytkraft utplacerade under akterkojen, bakom stäven och utefter sidorna. Det finns plats för en minimalistisk toalett och ett pentry: vatten pumpas från två vattendunkar som kan flyttas upp i lovart vid behov. Köket är enlågigt och kommer från vandringarna i fjällen. Enkelt och lätt. Hela båten byggs av plywood och epoxi byggt kring en ram av plywood, billigt, starkt och enkel. Masten står med bakåtsvepta spridare. Utan akterstag. Under sittbrunnen ligger en tvärställd dubbelkoj att användas i hamn. Förpiken är tom bortsett från flyttanken i bottnen. En lucka på fördäcket är till för blöta segel som kan tas ombord i förpiken utan att blöta ner resten av båten.
Do it simple!!! Knö in dig i en halvmeters djup lagun eller släpp i draggen och dyk från båten... Överfulla klippor och vikar är bara till för vräkiga storbåtsägare med stort djupgående och bogpropeller. Eller gå dit ingen annan kan ta sig... ta båten på trailer till de Finska sjöarna eller bunkra upp med mat och dra över till Färöarna. Segling ska vara Roligt och Underhållande, inte tungt och naturfrånvänt. Ingen båt för de som vill bo i egen hytt med dusch. Här är det saltvattenstvål, sovsäck, överlevnadsoverall för överseglingar och handhållen VHF som gäller.
Redan från första början i projektet stod det klart att jag skulle bygga på vår tomt, nära ritbordet och ateljén, kaffet och min familj. Jag ville kunna arbeta när andan föll på och inte fara sträckor för att komma till båten. Närheten till båtbygget kändes som en viktig del i att kunna bygga effektivt och samtidigt få tiden ombord mer koncentrerad.
Samtidigt som bygget av Unna skulle jag ju följa upp bygget med artiklar i tidningen Praktiskt Båtägande, vilket skulle betyda en del arbete med fotografering och möjlighet till besök under byggets gång. Jag behövde plats i min ateljé för en del fotoarbete och samtidigt var det nära till ritningar och ritbordet. Jag räknade med att behöva ändra och rita om varefter som arbetet forskred.